シエンタ新型ハイブリッドを徹底調査!違いはここにあった!

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新型シエンタには、ガソリン車とハイブリッド車があり、その中でもいくつかのグレードに分かれています。

お財布事情との相談もありますが、新型シエンタを購入する際にはハイブリッドの方がいいのか、それともガソリン車の方がいいのか。

グレードの紹介と、特別仕様車「クエロ」についてもご紹介していきますので、新型シエンタ購入の参考にしてくださいね!

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シエンタ新型ハイブリッドとは?XV・G・Vとの違い

シエンタ新型ハイブリッドとは、トヨタ自動車が2003年から販売しているミニバン「シエンタ」が2015年7月に現行の2代目モデルにチェンジをしたときに設けられたハイブリッドモデルのことを指します。

このミニバンのガソリン車には、ベースとなる「G」とそこからいくつかの装備を変更した「X」、および「X」からさらにいくつかの装備をダウングレードさせた「X・Vパッケージ」、そして特別仕様車の「G Cuero」の4つのグレードがあります。

しかし、HV仕様車についてはVパッケージ以外の3種類のモデルしか用意されていません。

標準装備は変速機がCVTから電気式無段変速機に変わり、2種類ともオートエアコンに統一される点以外はガソリン車のものとほぼ一緒です。

なお、以上の点は2018年6月の時点での情報であり、この夏に予定されているマイナーチェンジによって構成にいくつか変更がなされる可能性があります。

この大型マイナーチェンジでは、エクステリア・インテリアについても変更点がいくつか予想されています。

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シエンタ新型ハイブリッドの評判まとめ

インターネット上における新型シエンタのハイブリッド仕様車の評判は、ポジティブな内容からネガティブなものまで様々です。

良いと評価している人の多くは主に、最大で7人乗ることができる乗車定員の多さや、HV車の特徴である燃費の良さをポイントとして挙げています。

公表されている仕様ではガソリンエンジンの2WD車は1リットルあたりの燃費が20km程度なのに対し、ハイブリッド車は27km程度になっており、上手に使用すればかなり長い距離を運転できることがわかります。

一方、あまり良くないと評価している人が主に問題視しているのは車内の座席です。

シエンタの乗車定員が多いのは2列めの後ろに3列目の座席を設置することができるためですが、その3列目の座り心地について、少し窮屈で良くないという評価が多くなっています。

実は新型シエンタは7人乗りが売りの車ですが、6人乗りの仕様も選ぶことができ、そちらの方が座り心地がいいという話も。

これは実際に、自分の用途と試乗でチェックしてくださいね!

必ず7人乗る場合じゃなく、3列目を折りたたんで使うことが多い方は6人乗りを選ぶという意見もありますよ♪

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シエンタ新型ハイブリッドと特別仕様車「クエロ」との違い

新型シエンタの特別仕様車「クエロ(Cuero)」は2017年8月に販売が開始されたもので、他のグレードと同様にガソリン車とハイブリッド車の2種類があります。

Cueroはグレード「G」をベースにして、座席やハンドルなどにオレンジ色のアクセントが加えられているほか、安全装備の「Safety Sence C」、LEDランプパッケージ、先行車の発進告知機能など、ベース車ではオプション装備となっているもののいくつかが標準装備になりました。

車体の色は特別設定色を含めた5種類の中から選ぶことができますが、ベース車のような派手な色使いのものは無く、全体的に地味な色合いになっています。

変速機やエンジンの仕様は変わっていないので、予算に合わせて特別仕様車にするか通常仕様のモデルにするかを決めると良いでしょう。

ちなみに、グレード「G」に上記のオプションを組み合わせたら「クエロ」の価格総額よりも高くなってしまうので、オプションをたくさんつけたい!という方は、「クエロ」を最初から検討する方が良さそうです。

この夏の新型シエンタの大型マイナーチェンジを機に、特別仕様車「Cuero」は販売中止になるとか。

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・・・ちょっと褒められちゃいました♪

でも少し考えたら、これってただ

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2018年6月25日シエンタ 新型

Posted by 子育て頑張る